Laddningsproblem Fiat 03

[PudelRäser]

Har problem med laddningen till bilens batt.

Fiat 2,8 2003 årsmodell / burstnerbygge

Generatorn ger laddström 14,9 ut vid generatorn men vid batteriet bara 12,5
Har haft lös generatorn kollat den i bänk och den laddar

Finns det nån säkring eller relä på vägen till batteriet ser inte vart + kabeln tar vägen

 

[Wizard]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Vad har du för spänning vid bodeösbatteriet??

 

[PudelRäser]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Samma laddar inte där heller under körning

Ska kolla med solcellen inkopplad om den ger nått, har cellen kopplad över ebl

 

[F.d. 3297]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Startbatteriet har direktkontkt med generatorn.
Bodelsbatteriet får sin laddning via ett relä som
sluter när motorn snurrar.

Kolla reläets styrsladd mellan generator och relä.

 

[PudelRäser]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Uppdaterat
Med motorn igång har jag dessa volttal

Vid generatorn 14,95
StartBatteriet 12,75
Bodelsbatteriet 12,80


med 220 volt laddar det både bo + start (testade bara snabbt för att se om det skilde nått)
ca 13,2 bodel
ca 12,9 start

Solcell ger 13,6 v till batteriet, har den urkopplad nu

 

[John-Erik]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Kolla jordkabeln går från batteriet till en punkt bakom strålkastarinsatsen där den är ansluten till chassit, sedan vidare till startmotorn, kan vara dålig jordförbindelse vid chassit.

 

[PudelRäser]

Sv: Laddningsproblem Fiat 03

Hittade felet
All laddning funkade ju med solcell/220v
Så felet måste ju då vara från generatorn plus eller batt minus anslutning
Kom ihåg att på pluspolen sitter ju en massa kontakter= PowerVal Calibre Säkringar

Plockade bort batteriet och då ser jag nått , batteriet har ett brännhåll på ovansidan locket till ventileringen.....
Och anslutningen från generatorn till +polens brygga är totalt sönderbränd... men ingen glappkontakt ??
Då måste ju laddningsregulatorn gått sönder eller hur
- Lägger mig igen under bilen igen och mäter från generatorn en längre stund
14,9 volt upp till 15,4 levererar generatorn i pulser, tok för högt
Så nu är en ny regulator beställd och en ny kabel till generatorn fixad med en hängsäkring på 125 amp (pga +bryggans fäste kolnat sönder)


PowerVal Calibre Säkringar ( se bild)
Designad för ett högt strömkretsskydd. De används för att skydda startmotor kablar.
Idealisk för startmotor & generator anslutningar. Dessa säkringar tillåter hög belastning/ skydd utan att blåsa säkringen men de kommer att öppna i händelse av kortslutning

Bara väntar på regulatorn sen ska semester turen söderut börja... det var meningen att vi skulle åkt idag, tur i oturen att laddningen pajade innan vi var on the road... Tack alla för tipsen i tråden