Kylskåpsproblem 12 volt

[ellerto]

Har ett Thetford N145 med SES funktion.
Problemet är att automatiken förbiser 12 volt och
jag kan ej heller manuellt köra 12 volt när motorn är igång.
Problemet började för ca: 4 veckor sen under vår resa i Ungern.
Väl hemkommen började jag leta felet.
Efter att läst Thetfords Bruksanvisning så härför dom problemet till
att säkringen har gått sönder och tipsar. Sätt in en ny säkring i
Husbilens säkringsdosa. slut citat. Vadå säkringsdosa ??
Sätter mig ned och läser instruktionsboken från Hobby om säkringsdosan.
I deras bok nämner dom endast om säkringarna i panelen ovan dörren och
dessa är av typen automatsäkringa, dessa är hela !!
Ny instuktionsbok nu för Fiat Ducato som berättar att det finns 4 säkringsboxar
2 i förarhytten och 2 under motorhuven, jag kan inte hitta någon som skulle
kunna tillhöra 12 volt och kylskåpet. Jag ger upp !!
Nu vänder jag mig till detta eminenta forum med vad jag tycker en enkel fråga
(om man vet ) Vad sitter den tilltänkta säkringen ???

 

[angan]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

AES funktionen (för 12V drift) i min bil styrs av D+ via elblocket. Ett tips kan vara att kolla elblockets säkringar. Borde finnas en för kylskåpet.

Säkringsdosa = elblock

 

[ellerto]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Problemet är att jag inte hittar bodelens säkringsdosa.
Det finns ingen anvisning var ??
Kan knappast vara bilens säkringar eller ?

 

[F.d. 4927]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

El är inte min grej, men jag tror nog det kan vara någon av bilens säkringar. Åtminstone drivs min kyl på 12 V av bilens batteri.

Lasse

 

[lyttge]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Jag hade ett problem liknande detta du har, fick ett tipps om att tabort
gallret på utsidan och kolla kontakterna på anslutningarna för 12-220 volt
anslutningarna. Våran har fungerat sedan jag utförde detta.

 

[F.d. 52919]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Samma för mig också fast jag har en gammal bil, ström till kylen går via bilens batteri! Bosse

 

[F.d. 52959]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Hej
Detta kanske kan vara av intresse. Har en bekant som drabbats av liknande problem.
Skåpet fungerade inte på 12 volt, är ett Thetford AES om ca 117 -120 liter. Det
visade sig vara kretskortet som inte gick att komma åt bakifrån genom gallren.
Skåpet måste monteras loss inne i vagnen och en del av inredningen måste också
lossas. Blev ganska kostsamt.
Detta är monterat i en Dethleff -04.
Förhoppningsvis är det inte kretskortet i ditt fall, men det låter som det vore det
på din beskrivning. Han har alldeles nyligen lagat sitt kylskåp i Sundsvall.
Mvh
Sven-Eric

 

[F.d. 53009]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Hej ellerto!

Som Angan skriver styrs kylskåpets 12 V drift av D+ ledningen som kommer från generatorn. På den del av D+ som går till kylskåpet finns en säkring på 2 A. På våran bil sitter den vid startbatteriet. Där sitter också en säkring på 20 A för driften av kylskåpet. Leta där.

Birger

 

[kenjon]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Jag har en Bürstner alkov 1992 byggd på Peugeots europachassi.
Kylskåpet är nyckfullt, funkar ibland, ibland inte (oavsett driftläge, så troligen skräp i kylmedlet). Jag tänker byta till ett kompressorskåp.
Hur demonterar jag kylskåpet? Jag hittade två skruvar inifrån ett skåp på höger sida, men till vänster är det bara en vinkel 90 ° till grytskåpet, rakt bakåt finns ett skåp med tillgång utifrån. Inga långa skruvar där heller.
Jag kan ta lite bilder ifall någon kanske känner igen installationen...

 

[GTV6]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Först, fungera laddning när motorn går?

Det har på de EBL jag sett varit en egen +12V som kommer från bilen till EBL som matar kylskåpet och sedan är det som beskrivits D+ som startar kylen tillsammans med bodelsladdning via EBL.

Lokalisera vilken sladd som matar kylskåpet och mät där när motorn laddar, nästa steg är att mäta vid kylskåpet.

 

[GTV6]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Jag har en Bürstner alkov 1992 byggd på Peugeots europachassi.
Kylskåpet är nyckfullt, funkar ibland, ibland inte (oavsett driftläge, så troligen skräp i kylmedlet). Jag tänker byta till ett kompressorskåp.
Hur demonterar jag kylskåpet? Jag hittade två skruvar inifrån ett skåp på höger sida, men till vänster är det bara en vinkel 90 ° till grytskåpet, rakt bakåt finns ett skåp med tillgång utifrån. Inga långa skruvar där heller.
Jag kan ta lite bilder ifall någon kanske känner igen installationen...

Misstänker att man skruvar fast dom lite som man vill, du får nog leta och rucka på det för att se vart det sitter.

Men att byta från gasol till el är ett steg mot mera bekymmer skulle jag säga, ström är en bristvara men inte gasol som jag ser det.

Men om du nu gillar el så kan du tom bygga om ditt befintliga, du sätter in en kompressor bakom skåpet bara, ska inte ta gift på det men du kanske kanske kan lirka in kompressor via hålet för gallret!!! kanske

Sedan borrar du ett hål i kylskåpet för kylledningen och sätter förångaren på insidan, tätar hålet samt monterar termostaten.
Isotherm Classic Compact 2006 - Marinaman.se

 

[kenjon]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Inte för att jag har tummen mitt i handen, men jag är elektriker, inte mekaniker
Jag har 4 bodelsbatterier och tre solceller (ca 200 W), så jag tror jag klarar strömbehovet. Jag har kört mitt nuvarande elementkylskåp ett dygn i sträck på 230V med inverter, utan problem. Så strömmen lär nog räcka till ett kompressorskåp. Laddar också med CTek Dual 250S med Smartpass.
Tack för vinklingen av ombyggnad, lite intressant men faller på att jag tror det är stopp någonstans i kylslingan.... plus att jag hellre betalar för att få ett nytt än att chansa på det gamla

 

[GTV6]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Vad menar du med stopp i kylslingan, det jag beskrev är komplett allt nytt, kompressor kondensor slangar.

Men nytt kylskåp är trevligt absolut.

Med så mycket ström så borde du klara dig, jag har 3 st i båten och ingen laddning till sjöss, man klarar elen ungefär en vecka på det.

 

[holmsten]

Sv: Kylskåpsproblem 12 volt

Hej ellerto!

Som Angan skriver styrs kylskåpets 12 V drift av D+ ledningen som kommer från generatorn. På den del av D+ som går till kylskåpet finns en säkring på 2 A. På våran bil sitter den vid startbatteriet. Där sitter också en säkring på 20 A för driften av kylskåpet. Leta där.

Birger

Alldeles rätt så är det

Ingemar H