Vad säger bestämmelserna?

[Los Suecos]

Säkert en fånig fråga, men skyller på att jag inte bott i Sverige på många år.

I tisdags hämtade vå vår nya husbil. Utrustad med ett nytt A4-block, skulle alla fel som upptäcktes noteras.

Till våra stora glädje och förvåning faktiskt, så hittade vi inget att klaga på. Allt fungerade, inget skrammmel, inga dörrhandtag som man fick i handen, eller knappar som man tryckte på utan att nägot hände.

När vi hämtade vår förra bil, så var erfarenheten helt annorlunda.

Skam den som ger sig. Något fel måste det väl ändå finnas och jag sökte vidare och kanske jag funnit något. Säker är jag inte och har fortsatt inte skrivit ner det i det nyinköpta milimeterrutade A4-blocket. Förutsätter att här får jag svaret blixtsnabbt.

Ljusautomatiken är på när jag startar bilen, men bara lamporna fram lyser och inga där bak. Kommer ihåg när varselljusen introducerades så var det bara framåt, men är det så fortsatt?

[Grannies]

Du behöver bara ha sk. varselbelysning/halvljus framåt tänd under dagsljus!

[Michael Johansson]

Det var lite konstigt att du bara har ljus framåt. Fiat har ju "alltid" haft halvljusautomatik där både ljus framåt och bakåt tänds automatiskt (om du ställt ljusreglaget i detta läge).

Jag ser dock att du har en helintegrerad bil så det är ju möjligt att Knaus gjort någon egen koppling.

[fjärrkontroll]

Om du har reducerat halvljus eller halvljus som varselljus skall föreskriven belysning vara tänd dvs även bakljus. Om du har särskild varsellykta behövs inget bakljus. Varsellykta skal vara utmärkt som sådan

[Håkan J]

Nya regler har kommit ganska nyligen att det behövs endast halvljus framåt dagtid. Därför har många bilar av 2010 den kopplingen.
Ett steg i ECO-linjen sägs det

Det här har visat sig som ett problem för oss som använder dessa bilar i jobbet. Vet att VW Transporter har den funktionen vilket medför att ljuset ska slås av och på hela tiden under det mörka halvåret. Funktionen går att programera om.

[Christer o Ingela]

Här kommer ett lite information.
grönt ljus(Visa endast)Fre 24 jul 2009 20:12


Klick: 2162


Ny lag om fordonsbelysning!

Nu gäller nya regler för fordonsbelysning vid körning under dagtid.

Ett flertal nya bilmodeller levereras nu med sk Tagfahrlicht -dagljuskörning, med bilen föjer ett intyg om den nya lagen inom EU om fordonsbelysning, intyget bör finnas med i bilen under färd fram tills den svenska lagen har modifierats.
Från och med oktober månad behövs inte något intyg längre (intyget behövs inte idag heller men polisen ute på gatorna är ännu dåligt informerade om den nya lagen) -då upphör den svenska lagen om tänd fordonsbelysning.

Tagfahrlicht-dagljuskörning: Fram -halvljus och parkeringsljusen är släckta, spoilerljus/LED-ljus eller varselljus är tända.
Bak -belysningen släckt (bakljus och skyltbelysning).

På nya bilar som levereras med systemet, finns skymnings sensor -när det börjar skymma eller om bilen tex kör in i en tunnel -övergår belysningen automatiskt till tänd fordonsbelysning -halvljus, bakljus,skyltbelysning ,instrumentbelysning tänds.
Vid gryning eller utfart från tex tunnel släcks ljuset automatiskt osv.
På äldre bilar kan man också få belysningssystemet omkopplat om man vill.

Fördelar: Största anledningen är säkerhet, ögat uppfattar snabbare och tydligare att ett bromsljus tänds om bakljusen är släckta -speciellt vid tät trafik på motorväg eller i tät stadstrafik.
Ekonomiska fördelar -minskat behov av glödlampsbyte -på dagen lyser endast två lampor istället för åtta! -halvljus, parkeringsljus, skyltbelysning, bakljus, på många modeller lyser bakljusen även med flera glödlampor.
Minskad energiförbrukning -marginell minskning av bränsleförbrukningen och avgasutsläpp -men dock en minskning.

[Los Suecos]

Precis som jag förstod... här fanns kunskapen. Ett stort tack för era svar och som bekräftade att det är korrekt monterat på vår nya bil.

Bilen är helt ny och säkert därför uppdaterad med de allra senaste bestämmelserna.

Tack.