-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
AMERIKANSK HUSBUSS
- Startad av kejo20
- Startdatum
Nisse oi Näsåker
HBK Medlem
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Vår är bara 10,55 så vi kvalar inte in.
Vi ses i Kristinehamn?!
/Nisse
Vår är bara 10,55 så vi kvalar inte in.
Vi ses i Kristinehamn?!
/Nisse
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Hej Kejo
Ingen erfarenhet men jag har samma funderingar och min nästa husbil blir en 40 fot Amerikansk bil ,2008 var jag på Tiffin motorhomes fabrik i Missisippi mest för att se hur dessa är byggda och om dom klarar av vårt klimat.
Hej Kejo
Ingen erfarenhet men jag har samma funderingar och min nästa husbil blir en 40 fot Amerikansk bil ,2008 var jag på Tiffin motorhomes fabrik i Missisippi mest för att se hur dessa är byggda och om dom klarar av vårt klimat.
Senast ändrad:
F
F.d. 8517
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Jo Kejo du kan ringa mig jag har en Tiffin. Allegro. egenimport flyttgods..men sá vitt jag vet finns Tiffin i Alabama. jag har haft usa bilar sen 1990 ungefär 5 ere nog hitills. tel:0491 60160 finns mestadels pá Skype.
Jo Kejo du kan ringa mig jag har en Tiffin. Allegro. egenimport flyttgods..men sá vitt jag vet finns Tiffin i Alabama. jag har haft usa bilar sen 1990 ungefär 5 ere nog hitills. tel:0491 60160 finns mestadels pá Skype.
F
F.d. 3426
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Nu skall ju inte jag skaffa mig någon USA husbil men jag är allmänt nyfiken.
Jag har förstått att det bara är ett litet fåtal amerikanska husbilar som klarar dom avgasnormer som finns i Europa.
Nu skall ju inte jag skaffa mig någon USA husbil men jag är allmänt nyfiken.
Jag har förstått att det bara är ett litet fåtal amerikanska husbilar som klarar dom avgasnormer som finns i Europa.
F
F.d. 10115
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Vad grundar du det på?
Vad grundar du det på?
F
F.d. 8517
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Ingen fara Claes. de e ju ganska nära..
Tiffin motors är sedan mánga ár kända för hög kvalite med bra isolering även av tankar. Der jag har är en helaluminium kaross o en Cummins 8 l drar vid maxlast 7500 kg ganska precis 2 L pr mil..
Ingen fara Claes. de e ju ganska nära..
Tiffin motors är sedan mánga ár kända för hög kvalite med bra isolering även av tankar. Der jag har är en helaluminium kaross o en Cummins 8 l drar vid maxlast 7500 kg ganska precis 2 L pr mil..
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Spännande och intressant det här med Amerikanska husbilar!
Hur är det med elsystemet?
Jag antar att det är 110 volt system, så en converter upp till 230 volt behövs.
Är de ingående elektriska delarna typ micro, tv osv omställbara vad avser spänningen?
/Bosse
Spännande och intressant det här med Amerikanska husbilar!
Hur är det med elsystemet?
Jag antar att det är 110 volt system, så en converter upp till 230 volt behövs.
Är de ingående elektriska delarna typ micro, tv osv omställbara vad avser spänningen?
/Bosse
F
F.d. 52911
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Hej på er !
På min "Amerikanare" satte jag in en transformator på 500w (220/110). Den skulle driva konvertern (110/12V) som i USA bilar driver all (12v) utrustning i bilen, samt underhålls laddar batterierna med 1.5v. Mikrougnen och kaffebryggaren drev jag med generatoren som var på 4500w (110V) och skaffade en laddare på 15a till den (110/12-14v ) för att ladda batterierna vid behov.
Denna converter är till för att hålla samma spänning i bilen oavsett laddning och för att optimera livslängden på glödlamporna bland annat.
Sen får man sätta in en EU stick armatur i dosorna som finns, men kolla då att man har tillräckligt stor transformator för att driva tunga förbrukare som hårtork kaffebryggare etc.
USA bilar äro maffiga...
hälsningar
PaulKaj
Hej på er !
På min "Amerikanare" satte jag in en transformator på 500w (220/110). Den skulle driva konvertern (110/12V) som i USA bilar driver all (12v) utrustning i bilen, samt underhålls laddar batterierna med 1.5v. Mikrougnen och kaffebryggaren drev jag med generatoren som var på 4500w (110V) och skaffade en laddare på 15a till den (110/12-14v ) för att ladda batterierna vid behov.
Denna converter är till för att hålla samma spänning i bilen oavsett laddning och för att optimera livslängden på glödlamporna bland annat.
Sen får man sätta in en EU stick armatur i dosorna som finns, men kolla då att man har tillräckligt stor transformator för att driva tunga förbrukare som hårtork kaffebryggare etc.
USA bilar äro maffiga...
hälsningar
PaulKaj
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Hej
Här RV Direct SM - Nothing Beats Direct Pricing | Shop and Buy RV's Online kan du får priser på ett brett sortiment.
Man måste begära en offert för att få de utlovade 20-40% rabatt på rekomenderade priset. Jag har provat, och priserna är helt underbart låga.
På detta forum http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/listings/forum/22 har firman fått bra recentioner, verkar seriösa. Mycket att lära om US husbilar där.
För den som vill, sök på mitt nick, jag har ställt en del frågor ur nordiskt perspektiv.
//
Hej
Här RV Direct SM - Nothing Beats Direct Pricing | Shop and Buy RV's Online kan du får priser på ett brett sortiment.
Man måste begära en offert för att få de utlovade 20-40% rabatt på rekomenderade priset. Jag har provat, och priserna är helt underbart låga.
På detta forum http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/listings/forum/22 har firman fått bra recentioner, verkar seriösa. Mycket att lära om US husbilar där.
För den som vill, sök på mitt nick, jag har ställt en del frågor ur nordiskt perspektiv.
//
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Hej
Jag har alltid varit intresserad av amerikanska husbilar. Men har ingen erfarenhet av dom.
Men jag har haft Caterpillars grävmaskiner sen 1974 och har aldrig upplevt något fel. Caterpillar är väldsledande på rena avgaser iallafall inom lastbil och entreprenadmaskiner.
Cumminsdieslar är vanligt förekommande i grävmaskiner och har också väldigt bra driftsresultat och avgasvärden.
Upplever själv att Cummins är något sparsammare på bränsle men det är mera som vi grävmaskinsägare upplever , inga vetenskapliga undersökningar.
Volvos grävmaskiner använder idag Deutz dieslar(Volvo Köln). Volvo äger mycket i Deutz. Med Volvo avser jag entreprenadsidan, inte personbilar.
Deutz är också långt framme på rena avgaser.
Lite om motorsidan som jag vill bidraga med. Följer med stort intresse denna tråd.
hälsningar Gert
Hej
Jag har alltid varit intresserad av amerikanska husbilar. Men har ingen erfarenhet av dom.
Men jag har haft Caterpillars grävmaskiner sen 1974 och har aldrig upplevt något fel. Caterpillar är väldsledande på rena avgaser iallafall inom lastbil och entreprenadmaskiner.
Cumminsdieslar är vanligt förekommande i grävmaskiner och har också väldigt bra driftsresultat och avgasvärden.
Upplever själv att Cummins är något sparsammare på bränsle men det är mera som vi grävmaskinsägare upplever , inga vetenskapliga undersökningar.
Volvos grävmaskiner använder idag Deutz dieslar(Volvo Köln). Volvo äger mycket i Deutz. Med Volvo avser jag entreprenadsidan, inte personbilar.
Deutz är också långt framme på rena avgaser.
Lite om motorsidan som jag vill bidraga med. Följer med stort intresse denna tråd.
hälsningar Gert
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Vill också bidra med en siffra på bränsleförbrukning. Har en fyrcylindrig Ivecodiesel på 3 liters slagvolym.
Concorden väger 6.5 ton (från 2007 6,7 ton)
På svensk diesel går det åt 1,5 -1,7 liter/mil och då ligger jag enligt navigatorn på 92 - 94 km/tim.
Det är mycket luftmotståndet som bromsar och skulle jag köra saktare typ 80 km/tim så sjunker förbrukningen men man vill ju framför allt ligga så att man inte hela tiden blir omkörd av långtradare.
Gert
Vill också bidra med en siffra på bränsleförbrukning. Har en fyrcylindrig Ivecodiesel på 3 liters slagvolym.
Concorden väger 6.5 ton (från 2007 6,7 ton)
På svensk diesel går det åt 1,5 -1,7 liter/mil och då ligger jag enligt navigatorn på 92 - 94 km/tim.
Det är mycket luftmotståndet som bromsar och skulle jag köra saktare typ 80 km/tim så sjunker förbrukningen men man vill ju framför allt ligga så att man inte hela tiden blir omkörd av långtradare.
Gert
F
F.d. 8517
Guest
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Hej USA husbils fan. jag kan väl bidra med en del info eftersom jag skaffat en del erfarenhet av dom..Först elnät. e ju normalt 12 v 60 perioder. som försörjs via landströ eller motordriven generator fabrikat Onan olika storlekar beroende pá behov. mánga Onan är omställbara till 240 v. dom har som regel flera lindningar . Min bror har en Southwind. 28 fot den generatorn är omställd till 240. jag själv hade inte den turen min saknar den nödvändiga lindningen. á jag har löst det med en transformator som jag skickar landströmen i o har sen kvar all el inuti som e 120 v. de e ju bara kylskáp o mickrougnen. all belysning e 12 v.i mitt fall är generatorn en 2cyl Onan 4000. som drivs med LPG. ja om ja ska ösa mer beröm kan man ju bara nämna tankar 3 st 55 gal. styck som är uppvämda med varmluft frán dom 2 gasolpannorna vid behov. by the way som yankies säger kolla den här firman i Florida dom e STORA..
www.lazydays.com
bästa hälsningar
Sven Thunman
Hej USA husbils fan. jag kan väl bidra med en del info eftersom jag skaffat en del erfarenhet av dom..Först elnät. e ju normalt 12 v 60 perioder. som försörjs via landströ eller motordriven generator fabrikat Onan olika storlekar beroende pá behov. mánga Onan är omställbara till 240 v. dom har som regel flera lindningar . Min bror har en Southwind. 28 fot den generatorn är omställd till 240. jag själv hade inte den turen min saknar den nödvändiga lindningen. á jag har löst det med en transformator som jag skickar landströmen i o har sen kvar all el inuti som e 120 v. de e ju bara kylskáp o mickrougnen. all belysning e 12 v.i mitt fall är generatorn en 2cyl Onan 4000. som drivs med LPG. ja om ja ska ösa mer beröm kan man ju bara nämna tankar 3 st 55 gal. styck som är uppvämda med varmluft frán dom 2 gasolpannorna vid behov. by the way som yankies säger kolla den här firman i Florida dom e STORA..
www.lazydays.com
bästa hälsningar
Sven Thunman
Sv: AMERIKANSK HUSBUSS
Morning go vänner.
Ja det är just biten med strömen som jag är osäker på.
Sen uppvärmning vintertid är ju intressant med, dom är ju stora så det går väl åt massor med gas.
Men man blir ju sugen när man får en bil på 12 meter för under miljonen.
Har inte beslutat om jag skall våga sattsa på en ännu.
MVH KEJO 20
Morning go vänner.
Ja det är just biten med strömen som jag är osäker på.
Sen uppvärmning vintertid är ju intressant med, dom är ju stora så det går väl åt massor med gas.
Men man blir ju sugen när man får en bil på 12 meter för under miljonen.
Har inte beslutat om jag skall våga sattsa på en ännu.
MVH KEJO 20