Motor tappade orken!!

[Tommy & Elisabeth]

På väg hem från Kristinehamn så hände något när jag lät bilen motor bromsa från 90km/tim för att sedan växla ner till en hastighet av 50Km/tim.
Motorlampan tändes och vid gaspådrag orkade bilen knappt öka farten. Har hänt tidigare men då slutade farthållaren, blinkern och färddatorn att fungera. Då var det en av spridarna som hade lagt av, byte och som ny igen. Denna gång är det inget annat som fallerar. Ska iväg på fredag för att få diagnosen kollad men hörde nu att det kan vara glapp i kontakterna till spridarna eller dålig kontakt. Pillar man lite på kontakterna kan det funka igen, sägs det. Börjar bli lite nervös då det tog lång tid att hitta felet förra gången, vi åker ju till Italien söndag efter midsommar (inte lång tid kvar) färja bokad
Hur kommer man åt kontakterna till spridarna eller det finns någon som har någon annan idé. Bilen en Kabe 750 2012, Fiat Ducato stora motorn 177hk.

 

[Iveco 35]

Sv: Motor tappade orken!!

Hej Tommy,vet inte om det är lika på den stora motorn som 130hk men jag var ute för samma sak kan fungera om du lyfter av -kablen på batteriet och väntar någon minut,värt att prova.
Olle.

 

[Wberger]

Sv: Motor tappade orken!!

Glöm ej anmäl till Försäkringsbolaget , maskinskada kan vara dyrt och du når snabbt upp till självrisken.

 

[Birgitta o Göran S]

Sv: Motor tappade orken!!

Ja när vår motorvarningslampa tändes visade det sig att ventilen på turbon hade slutat fungera och man var tvungen byta hela turboaggregat. Och det kostade betydligt mer en självrisken så anmäl det till försäkringsbolaget fortast möjligt.

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

Glöm ej anmäl till Försäkringsbolaget , maskinskada kan vara dyrt och du når snabbt upp till självrisken.

Är fixat, tack för påminnelsen.

 

[Gunnar]

Sv: Motor tappade orken!!

Har du kollat så att inte slangen från turbon lossnat eller läcker?

 

[Ewa & Jocke]

Sv: Motor tappade orken!!

Kolla även bränslefiltret Det kan ju vara bra att utreda de enkla och billiga alternativen i din väntan på diagnos.

Jag hoppas verkligen att det löser sig för er innan ni åker. Jag vet hur tråkigt det är att ställa in en sedan länge planerad resa... (Vi fick ställa in t för ett antal år sedan då ett hjullager plötsligt skar ett par dagar innan vi skulle iväg. Bilen besigtigades några veckor tidigare utan anmärkning....)

Lycka till!!

Jag kom på en sak till... Kanske borde du lufta bränslesystemet. Med lite tur kan det ju vara så enkelt.

//Jocke

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

Ja när vår motorvarningslampa tändes visade det sig att ventilen på turbon hade slutat fungera och man var tvungen byta hela turboaggregat. Och det kostade betydligt mer en självrisken så anmäl det till försäkringsbolaget fortast möjligt.

Är det normalt att det är olika självrisker beroende på hur långt bilen har gått?
Trygg Hansa har så - 4000mil 1500:- -10000mil 5000:- -15000mil 8000:-
Har aldrig behövt använda denna del av försäkringen och har därför dålig koll.

 

[F.d. 53528]

Sv: Motor tappade orken!!

Om du har installerat en effektbox, så kan det vara den som havererat.

 

[cgwik]

Ja, så ser det ut hos de flesta bolag. Eftersom risken för maskinskada ökar med längre körsträcka höjer de självrisken. Många bolag höjer dessutom självisken med ökad ålder, t ex högre självisk efter 5 år eller 6000 mil. Ofta gäller maskinskadeförsäkringen bara upp till 8 år gammal bil. Det kan dessutom hos några bolag vara förhöjd självrisk för direktimporterad bil.
När man jämför olika försäkringsbolag är det extra viktigt att jämföra vilkoren för maskinförsäkringen om bilen har några år på nacken. Det kan skilja där så att hos ett bolag kanske bilen är för gammal eller har gått för långt medan hos ett annat bolag ingår maskinförsäkringen ytterligare något år. Det kan ju då vara värt en lite högre premie.

/CG

 

[Kjell o Anna-Lena]

Sv: Motor tappade orken!!

Hej! Vad va felet?

 

[Pelle&Lena]

Sv: Motor tappade orken!!

Kortslutning i massluftfiltret? Så var det i vår tidigare bil 180hk, fick ta bergare då det var omöjligt att få fart på bilen, den startade men ingen kraft alls i den. Motorlampan tändes.
Gick på försäkringen (självrisken).

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

Hej! Vad va felet?

Vet ej ännu, får väl svaret på fredag när verkstaden läst av felkoden. Men är tacksam för alla tipps, bra att kunna förmedla till mekanikerna. Men ingen tycks veta var kablarna till spridarna sitter o hur man kommer åt dom.

 

[S670sl]

Sv: Motor tappade orken!!

Ta loss plastkåpan som sitter över ventikåpan.Den är bara att rycka loss.Där under sitter spridarna och kablarna.Det är sant att det hjälper iband att lossa kontakterna och kanske böja dem med en spetsig tång och spraya lite kontaktspray.
Mvh.s670sl

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

Jag gjorde så och sprayade 5.56 på kontakterna. Startade o provkörde. Whups funkade som vanligt, men tar nog det säkra att få avläst o nollställt felkoderna.

 

[S670sl]

Sv: Motor tappade orken!!

Jag gjorde så och sprayade 5.56 på kontakterna. Startade o provkörde. Whups funkade som vanligt, men tar nog det säkra att få avläst o nollställt felkoderna.

För att du skall slippa framtida problem gör följande.
Öppna motorhuven och du ser en skarv i avrinnsbaljan ungefär mitt i framrutans nederkant.Du ser att den är inte tätad från fabriken.Vid kraftig regn eller snösmältning hinner inte de små dräneringsrören vid ändan av baljan
dra undan vattnet.Då har vattnet möjligheten att rinna ut på motorn med den följden att spridarkontakterna rostar.
Du kan täta hela skarven med t.e.x silicon eller karosseri
kitt eller någon annan lämplig tätningsmassa.Då jag fortfarande jobbade gjorde vi så i alla Fiater som kom in på verkstan.

Mvh S670sl

 

[vippen]

Sv: Motor tappade orken!!

Tvätta bort 5/56 ett .Det är världens mest överskattade goja .1/3 lösningsmedel 1/3 drivgas restern är rostlösare petroleumbaserad olja ,syra och annat skit.
Använd kontaktsprey.

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

Är hemma igen efter besöket på verkstaden. Felkoden avläst och släkt. Kontaktfel på spridarna men fixade själv.
Fick höra på verkstaden att kontaktspray är bra så länge det inte har torkat annars ingen skillnad på dessa undergörande sprayer, så det får sitta kvar till nästa gång det jävlas.

 

[Tommy & Elisabeth]

Sv: Motor tappade orken!!

För att du skall slippa framtida problem gör följande.
Öppna motorhuven och du ser en skarv i avrinnsbaljan ungefär mitt i framrutans nederkant.Du ser att den är inte tätad från fabriken.Vid kraftig regn eller snösmältning hinner inte de små dräneringsrören vid ändan av baljan
dra undan vattnet.Då har vattnet möjligheten att rinna ut på motorn med den följden att spridarkontakterna rostar.
Du kan täta hela skarven med t.e.x silicon eller karosseri
kitt eller någon annan lämplig tätningsmassa.Då jag fortfarande jobbade gjorde vi så i alla Fiater som kom in på verkstan.

Mvh S670sl

Det sitter ju en plastkåpa över spridarna o ventilkåpan som skydd.

 

[S670sl]

Sv: Motor tappade orken!!

Det sitter ju en plastkåpa över spridarna o ventilkåpan som skydd.

Det finns plastkåpa som skydd som tyvärr inte räcker för vattnet som kommer på kåpan och via de små gälar droppar på kåpan och rinner via kåpans bakkant på spridarna.Vi hade 2007-2009 allmän återkallelse från fabriken att åtgärda felet.Men den bestod bara att spraya rostskydd på spridarna vilket skulle hindra kontaktproblem.Det gjorde det visserligen men ursprungsproblemet finns ju kvar.Så kontentan av det hela är att täta mittskarven.

Mvh.s670sl 30års erfarenhet som verkstadschef