Problem att få batterierna räcka till .

[JimpaSWE]

Hej . Har varit ute å fricampat nu 2 gånger med en ny bil för mig Burstner T728 2011 . Har 2 st 90Ah batterier å jag har solcell , tror den är på 100w. Första gången så tog strömmen slut å jag kontakta firman jag köpte den av . åkte dit å dom mätte batterierna , Där e inga fel på dom sa dom :-O
Nu sist vi var ute så var det solsken hela lördagen , runt 0 grader ute .
Vi hade värme på (Truma combi )å 2 st led-lampor tända på kvällen 7 tim ungefär 2 st tv i stanby . Dagen efter så på förmiddagen stängde pannan av sig å 12v slog av . väntade ett tag å slog på igen då lös varning låg spänning 12v .
När vi kom hem sen så började jag mäta ( efter tips om hur man kunde göra ). Jag trodde att det var något som låg och drog ström

Märkning på boxen där säkringar sitter . Mätt med multimeter tagit ur säkringar å mätt där . Det är väl amper resultat jag fått fram

TV : 2 st i standby 0,65 . 2 st lampor över spisen 0,23

Vattenpump : 3,6

Kreis 1 : Ledlampor vid sittgrupp 5 st 0,38 . Lampor i tak över sängarna 0,31 . Lampor dusch 0,09 . ytterbelysning 0,12

Kreis 2 :Lampa i garaget 1,37. Lampa i garderob under säng 1,37. Lampor toalett 0,68 . Antenn förstärkare 0,03.

reserv 4 : Belysning vid bodelsdörr 0,32. Kylskåp 0,13

Heizugn : 1,7 ( full värme på )

Solar : Solcell 0

Grundlicht/Trittstufe : 0

Mätning direkt vid batteri på 50Amp säkring .

12v knappen på manöverpanel av = 0,00

12v knappen på manöverpanel på = 0,05

säkringshållare till gasvarnare : 0,08

Jag själv tror att batterierna inte e riktigt friska , fast dom säger så . Jag har fått låna ett annat batteri som jag ska prova med . Har det på laddning just nu . Vill bara säga att jag e ingen elektriker

Så jag undrar vad ni har för tips å förslag angående detta .
Mvh Jimpa

 

[Montreal]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Betyder det alltså att du körde pannan ytterligare ett dygn? I sådant fall gick det åt ytterligare 30 Ah där?

 

[Knut]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

En liten ekstra sak, tenning og slukking av truma tar noe ekstra strøm så en lav setting av termostaten tar ikke mindre strøm enn en høyere setting.

 

[Marianne & Ranko]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej,
Får ni batterierna fulladdade dagligen? Ja
Har ni kanske djupurladdat batterierna? Troligen
är lite som med kattens 9 liv, varje djupurladdning kräver 1 liv.
Har ni kanske något som drar"tjuvström"?Nej
Hemskt trist när inte batterierna inte räcker till

Det ligger nå't i vad Jappe skriver, tror jag. Vårt 1:a AGM läckte syra i toppen på en av polerna vilket vi upptäckte först efter några veckor. Fick nytt batteri på garanti, men kanske skulle bytt båda 2? Hur som, nu tar vi ett steg framåt och satsar på LFP. Det som återstår är att switcha om 230V laddare & solcellsladdare till LFP för jämn laddning. Vi kanske måste satsa äuven på en DCDC inverter mellan 20A till 40A för laddning från bilens generator. Ett relä som bryter laddning när bat. är fulladdad också.

Den nya LFP 120Ah ska hålla livet ut har vi bestämt oss...

 

[Montreal]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Tillbaka till ämnet!
Jag såg att det var två tv på standby tillsammans 065A, det blir nästan 16Ah per dygn, så kan man inte ha det när man vintercampar. Om detta stämmer har du värmare ca 30Ah/dygn, TV 16Ah/dygn, lite belysning och annat 10Ah /dygn, kanske laddades det lite telefoner, paddor, laptop också? Det blir 50-60Ah/dygn. Om detta stämmer är nog batterierna friska, men förbrukningen för hög?

 

[PeterK]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Det ligger nå't i vad Jappe skriver, tror jag. Vårt 1:a AGM läckte syra i toppen på en av polerna vilket vi upptäckte först efter några veckor. Fick nytt batteri på garanti, men kanske skulle bytt båda 2? Hur som, nu tar vi ett steg framåt och satsar på LFP. Det som återstår är att switcha om 230V laddare & solcellsladdare till LFP för jämn laddning. Vi kanske måste satsa äuven på en DCDC inverter mellan 20A till 40A för laddning från bilens generator. Ett relä som bryter laddning när bat. är fulladdad också.

Den nya LFP 120Ah ska hålla livet ut har vi bestämt oss...

"AGM läckte syra" hmm... AGM ska inte kunna läcka syra, finns ingen fri syra i dem, all elektrolyt är bunden.
Är det verkligen AGM?

Här kan du se när man sågar itu ett AGM
https://youtu.be/w2TuAssuFr0

Lite mer nyttigt om AGM, bl.a hur de ska skötas
Absorbent Glass Mat (AGM) Battery Information - Battery University

Hoppas ni blir nöjda med er nya batteribank

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hur fulladdade var dina batterier när du startade? Hade bilen stått på laddning?

Den står på laddning hemma, jag körde till särbo på fredagen å där stod den med lite värme på inget annat. Sen på lördagen körde vi iväg å det var strålande solsken. Kollade på panelen å den visade 13,5 ungefär. Tror det är sol panelen som laddade då åxå när vi var på plats.

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

1) Solpaneler under året, se bif "dokument", dvs vad solpaneler tillför under delar av året (vänstra kolumnen)!

2) Dina batterier verkar slut, enklast kollar du med att lägga på en känd belastning t.ex en lampa på 100 watt och kolla hur länge den lysa starkt.
Är batteriet dåligt sjunker spänningen tämligen snabbt, är batteriet någorlunda friskt, så bör lampan på 100w lysa i ca 10 tim (vill du snabba upp förloppet öka då bara den kända belastningen)!

3) Du nämner inte vad du har för batterier, kanske har du rent av startbatterier(?) batterier är "individer" och måste anpassas till hur de skall användas!
Om man klarar att anpassa sitt batteribehov/användning till rätt batterierså bör de kunna hålla i 5-7 år innan de behöver bytas ut. Har man inte klarat ut detta så är det bara att betala sig ur sina problem = dyrköpta erfarenheter.

Hej. Dom heter Varta Hobby. 90 Ah å jag har 2 st likadana.
Vet ej hur gamla dom är. Men när jag går in på Varta hemsida så hittar jag inte dom där, så dom har nog några år på nacken. Bilen är 2011 så jag misstänker att dom e lika gamla.

 

[Conny & Ingmari]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Det är svårt det där med batterier...
Problem 1: EBL laddaren kanske inte har temperaturkompensering och dessutom avbryter laddningen för tidigt. Att mäta laddströmmen över tid är svaret på hur många Ampertimmar som tankas i batteriet.
Problem 2: Batteritestare mäter bara batteriets förmåga att ge ström och inget annat. (Det är bra att veta att batteriet har möjlighet att ge den ström det bör)

problem3: Vid låg laddström från t.ex. Solceller sker nästan ingen kemisk reaktion, detta förvärras av stora batterier eller flera. Koppla gärna bort batterierna ett och ett för laddning. 180 Ah batteri behöver minst 18 A laddström för att klara en uppladdning på 12 timmar.
12 x 18 = 216 Ah låter väl bra, men var det 18 A under hela laddningen? Nej, så enkelt är det inte, även smarta laddare med 7 stegs intelligens laddar inte för fullt annat under bulk-fasen. Den viktiga slutladdningen tar lång tid och görs i korta pulser. Spänningen kommer då att stiga upp mot 16 Volt och nu först sker utjämning av laddning mellan cellerna. Om dessutom flera batterier är sammankopplade parallellt kanske strömmen till största del gått till det friskaste batteriet och de andra med större inre motstånd eller tröghet inte sugit i sig mer än några procent. Laddaren märker inte detta, avbryter laddningen när spänningen är korrekt, men nu fortsätter det tröga batteriet att suga från det friska tills bägge har samma spänning. Nästa dag är bägge batterierna halvladdade och ingen glad.
Problem 4: Nu startar vi bilen och motors generator laddar 120A (det står ju på den!), eller kanske inte, bobatterierna får i alla fall bara i bästa fall 14,4 Volt minus några tiondelar i spänningsfall fram till sig... 13,9 Volt ger laddning men kan fortfarande inte fylla det fullt. Så här måste vara om vi kör omkring med laddade batterier som då skulle skadas av överladdning efter en lång körning.

Täck över eller koppla bort solpanelen, dela och ladda batterierna separat, akta kablar och kabelskor mot kortslutning, tejpa oskyddade kabelskor som kan ha spänning och lossa alltid minuspoler först.
Ladda nu upp ett batteri i taget tills det visar grönt eller laddaren indikerar fullt.

Nu har du ett utgångsläge för att se hur batterierna räcker.
Solpanelen kan inte ladda upp batterier under vintermånaderna, bara underhålla dem.

Med vänlig hälsning, Conny J

 

[Relax]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Såvitt jag förstår av din beskrivning, har du 2 st kombinerade start (800A) och fritidsbatterier!

Dessa batterier klarar ca 200 cykler (åter laddningar), vid 50% urladdning!
1) Tror inte att dessa dina batterier är så bra att ha i en husbil med avseende på bara 200 cykler och max 50% urladdning
2) Om du har kraftiga/stora förbrukare (Amp) under kort tid vilket du inte verkar ha, så behöver du inte dessa batteriers startegenskap 800A ... vilket ju är deras enda fördel i t.ex en båt med bara en batteribank (för kombinerad start/förbrukn)!

Bra/mest ekonomiska batterier till husbil med normal användning av 12 volt som du verkar ha - kan vara GEL-batterier som beroende på pris/kvalite kan cyklas 800-1600 ggr och urladdas ner till 70-80% = ca 11,6 volt (urladdas de djupare måste de återladdas omg). Även AGM kan vara aktuella men de kan normalt inte urladdas lika djupt som GEL och du har ju inte behov av höga effetuttag (Amp).

PS kan lägga till att 200 cykler för dina nämnda batterier minskar drastiskt om du tömmer batterierna under 50%, det sker långt tidigare än då din elpanel protesterar. Det leder till att just dina batterier tar slut redan efter 10-? st djupurladdningar (50% energi kvar, svarar mot <12,1 volts spänning på din panel vid lätt 12v-förbrukning)

 

[Leffe S]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Jag har 120Ah till förbrukningen..och detta batteri är kopplat till solcell ..
Startbatteriet behöver ingen laddning från någon solcell.
Har du två 90Ah så är ser viktigt att båda är likvär i kondis.
Annars så laddar det bara på de batteriet som har sämsta kondisen..
Jag klarar mej väldigt bra på 120Ah
Trevlig sommar.

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej .
Liten uppdatering . Mina batterier är VARTA Hobby :
E33 Varta code 957 052 000 A54 2
12V 90 Ah (20h) 75Ah (5h) . Detta e vad som står på dom .

Jag kopplade bort dom å monterade ETT annat batteri igår förmiddag .
VARTA Professionell LFS75 12V 75Ah (C20) 60 Ah(C5) .

Startade pannan och den var inställd på ca 22 grader , tände 3 st ledlampor och hade mina 2 tv på standby . För att testa hur länge detta höll. Hade lamporna tända 11 timmar sen släckte jag dom . Å i morse tände jag dom igen å dom var tända i 12 timmar idag å pannan körde på fortfarande .
Så pannan har varit igång i 32 timmar då .
Kollade på panelen och då visade bodelsbatteriet ca 11,5V så det hade nog inte gått mycket mer .

Men jag räknade hur många timmar det har gått nu
Pannan har varit på i 32 timmar ( 1,7 Ah )
Lampor 4 st 1,2w i 24 timmar ( 0,46 Ah )
2 st tv i standby 32 timmar ( 0,,67 Ah )
Å detta var med det batteriet jag fått låna 75 Ah

En uppskattning på då när vi var iväg förra helgen .
Pannan var igång ca 40 timmar
Lampor 2-3 st ca 8 timmar
2 st tv i standby ca 40 timmar
diskade 2 gånger
Å detta var med mina original batterier 2 st 90 Ah

Så nånting e konstigt tycker jag . Jag tror att mina batterier inte mår riktigt bra
Ska ringa firman jag köpte husbilen av å höra om dom e intresserade att byta ut dom . för jag klagade på det att batterierna tog slut första gången vi var ute å campade . tänker lite på garantin

Jimpa

 

[GTV6]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej

Mycket möjligt att dina batterier är dåliga men jag skulle göra något åt TV, bränna 0,67A dygnet runt till ingen nytta alls är rätt tokigt i mina öron, ett rätt bra sätt att försämra livet på batterierna.

 

[pekke]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Det går oftast se om batterierna börjar bli riktigt dåliga med en vanlig voltmeter.

Enklaste sättet att testa batterierna, se till att de är någorlunda fulladdade, belasta alla batterier en stund, koppla bort alla, notera vilospänning, koppla in ett och låt nån mäta spänningen på batteriet samtidigt som nån annan kopplar på all 12 volt utrustning, notera hur mycket spänningen sjunker under belastning, upprepa med nästa batteri.

Håller batteriet runt 12,5 -13 v är det ok, runt/närmare 10 v är det slut.
Man ser ganska tydligt vad som händer om man mäter batteriet samtidigt som nån bit för bit kopplar på mer belastning, börjar spänningen sjunka snabbt så är batteriet slut.

Är batteriet halvdåligt så är det svårare att se med ovanstående metod vilket dina batterier verkar vara eftersom ersättningsbatteriet tydligen klarar av att hålla effekten bättre.

Belastningsmätarna gör samma sak fast med högre effekt.

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej .
Jo det var när pumpen / pumparna startade å gick . men stängde jag kranen så blev det 0 igen .
Jag hade klagat på att jag tyckte det var dåligt vatten tryck sådå monterade dom dit en extra pump .

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej .
Jo det var när jag startade kranen som den gick upp till 3,6 .
Sen när jag stängde kranen så gick det ner på 0 igen när pumpen /pumparna stoppade .
Jag klagade innan på att det var dåligt vattentryck så då monterade firman in en pump till . Det blev ytterst lite bättre tryck .

 

[JimpaSWE]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Hej

Mycket möjligt att dina batterier är dåliga men jag skulle göra något åt TV, bränna 0,67A dygnet runt till ingen nytta alls är rätt tokigt i mina öron, ett rätt bra sätt att försämra livet på batterierna.

Jag har monterat in strömbrytare till tvn och till mina usb uttag jag har monterat

 

[jocke65]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Du har bara en solcell 100 w till 95amp du saknar en100w solcell en till varje batteri där har du felet sen inga problem Mvh jocke

 

[Conny & Ingmari]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

De flesta laddsystem laddar aldrig upp batterier helt. Speciellt bilens generator. Räkna med 80 % om man inte har en intelligent flerstegsladdare. En Ctek Dual t.ex. höjer spänningen till bobatteriet mer än spänningen från generatorn. Detta hjälper bobatteriet att bli fullt under körning. Två eller fler batterier får ofta ojämn laddning om de inte är väldigt lika ( storlek, ålder), så i praktiken ger inte det totalt kapacitet gånger antal batterier. Ett startbatteri som bobatteri behöver större laddström än solceller ger för att aktivera kemin i batteriet. Laddare måste också vara temperaturkompenserade genom att mäta batteriets temperatur för att kunna fylla batteriet på ett säkert sätt. Därför sitter det ofta en sensor på en klen sladd tejpad på batteri-sidan.
Med vänlig hälsning, Conny J

 

[Fd.47585]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Köpte första husbilen för oss i februari och funderade mycket på batteritid. Köpte en sån här:

Marinwebben.se - NASA BM-1BT (BlueTooth)

och nu ser jag i telefonen hur laddat batteriet är, om och hur mycket det laddas eller dras ur vid varje tillfälle, även statistik över tid. Intressant att se när solcellen laddar och med hur mycket. Eller hur mycket tv eller pump drar. Jag vet inte vad vi har för solcell men det är bara en och vi har två 105A batterier. Nu känner jag mig lugn, bara att kolla om vi "har råd" att titta på tv osv. Hittills har vi varit ute 8 helger sen köp och som lägst har vi varit nere i 85% hos batterierna. Vi kollar på tv några timmar varje kväll och tänder inne när det blir mörkt. Truman är på hela natten med minimum temp (ger ca 10 grader inne) vilket räcker gott att sova i. Kyl och frys på hela tiden (gasol, drar väl ingen ström då) Trots det och låg sol laddas batterierna åter till 100% över dagen (även när det var molnigt)! Våra TV drar bara 1,2A men vattenpumpen (som ju inte går mycket över tid) nästan 6A. Alla lampor är LED. Intressant är att när batteriet är fullt och man startar Tv:n mitt på dagen så drar den ingen ström = all ström kommer från solcellen. Våra Tv står inte i standby utan vi slår på dom när vi ska titta på dom, annars helt av. Känns väldigt skönt att ha koll

 

[GTV6]

Sv: Problem att få batterierna räcka till .

Köpte första husbilen för oss i februari och funderade mycket på batteritid. Köpte en sån här:

Marinwebben.se - NASA BM-1BT (BlueTooth)

och nu ser jag i telefonen hur laddat batteriet är, om och hur mycket det laddas eller dras ur vid varje tillfälle, även statistik över tid. Intressant att se när solcellen laddar och med hur mycket. Eller hur mycket tv eller pump drar. Jag vet inte vad vi har för solcell men det är bara en och vi har två 105A batterier. Nu känner jag mig lugn, bara att kolla om vi "har råd" att titta på tv osv. Hittills har vi varit ute 8 helger sen köp och som lägst har vi varit nere i 85% hos batterierna. Vi kollar på tv några timmar varje kväll och tänder inne när det blir mörkt. Truman är på hela natten med minimum temp (ger ca 10 grader inne) vilket räcker gott att sova i. Kyl och frys på hela tiden (gasol, drar väl ingen ström då) Trots det och låg sol laddas batterierna åter till 100% över dagen (även när det var molnigt)! Våra TV drar bara 1,2A men vattenpumpen (som ju inte går mycket över tid) nästan 6A. Alla lampor är LED. Intressant är att när batteriet är fullt och man startar Tv:n mitt på dagen så drar den ingen ström = all ström kommer från solcellen. Våra Tv står inte i standby utan vi slår på dom när vi ska titta på dom, annars helt av. Känns väldigt skönt att ha koll

Ett tips är att koppla en per batteri då man på så sätt får koll på hur båda batterierna mår, dom ska laddas och laddas ur lika mycket.